集裝箱船持續(xù)大型化，現(xiàn)有集裝箱碼頭的設(shè)計水深、基建設(shè)施等已無法滿足未來發(fā)展需求。為此，高雄港務(wù)公司除了興建第七貨柜中心之外，還斥資44.69億元（約10億人民幣）改建第三貨柜中心及第五貨柜中心。

第三貨柜中心70號碼頭水深將由13.5米加深至15.2米，同時新建部分岸橋軌道、更新船舶系靠設(shè)施；第五貨柜中心77-79號碼頭水深將14.5米加深為17.0米，改建完成后可供24,000TEU級集裝箱船靠泊，工程預(yù)計于2027年第二季度完工。為兼顧碼頭運營及改建工程，該工程將分段施工，并與船公司合作，由高雄港務(wù)公司進行碼頭改建，船公司進行堆場改建。

高雄港今年1至2月累計裝卸143.4萬TEU，同比增長7.0%。臺灣港務(wù)公司高雄港務(wù)公司總經(jīng)理王錦榮指出，今年除了景氣有好轉(zhuǎn)，主要箱量貢獻來自臺灣船公司，其中長榮海運與萬海航運貢獻最多，估計明年馬士基與赫伯羅特組成的雙子星聯(lián)盟減少直靠高雄港船只減少的箱量，可由臺灣船公司彌補。高雄港務(wù)公司估算，屆時雙子星在高雄港一年約減少2萬TEU，降幅在0.2%以內(nèi)。

高雄港2023年累計完成集裝箱吞吐量共883.4萬TEU，同比下降 6.9%，其中轉(zhuǎn)運箱396.9萬TEU，同比減少6.3%，今年前兩個月高雄港轉(zhuǎn)運箱量累計66.7萬TEU，同比增長11.3%；進出口合計完成75.6萬TEU，同比增長3.2%。