由于美國疫情下的重新“開放”帶來的需求增加以及加上大量船舶停航導(dǎo)致的運力減少,剛過去的這幾周亞洲出口美國海運現(xiàn)貨集裝箱運費繼續(xù)飆升。美西、美東航線市場運價均已上漲至2019年以來的最高水平。
寧波航運交易所7月中旬發(fā)布的“2020年上半年寧波口岸主要集裝箱航線市場分析”也指出:北美市場量價齊升,運價刷新歷史高點。數(shù)據(jù)顯示,航運價格自6月份便開啟猛漲模式。上海航運交易所發(fā)布的中國出口美國海運集裝箱運輸市場周度報告,上海港美西、美東航線船舶平均艙位數(shù)處于滿載水平,部分班次甚至出現(xiàn)暴艙。受基本面支持,多數(shù)航商提高了各自訂艙價格,即期市場運價上漲。7月31日,上海出口至美西、美東基本港市場運價(海運及海運附加費)較上期分別上漲17.1%和6.9%。
作為其運力管理措施的一部分,是航運公司在持續(xù)提高出口美國海運的運價嗎?實際上,受疫情沖擊,航運公司的日子也并不好過,海外疫情的持續(xù)對船商也帶來很大考驗。據(jù)知名航運咨詢公司Alphaliner研究顯示,今年上半年,絕大多數(shù)排名前列的集裝箱航運公司已經(jīng)減少了船隊數(shù)量,并從市場上將船舶撤下??傮w看,集裝箱海運價格的走勢變化受多方面因素制約,除了全球經(jīng)濟恢復(fù)、疫情恢復(fù)等宏觀因素影響,航商對運力控制力度的把握,以及是否能與需求變化相匹配是關(guān)鍵。
現(xiàn)如今,全球疫情情況依舊嚴峻,對外貿(mào)、航運、物流運輸?shù)扔绊懞艽?。在此提醒,近期?span style="white-space:normal;">出口美國海運計劃的貨主貨代朋友們,與船公司、客戶等做好溝通,提前做好出貨計劃,以免影響出貨!要咨詢出口美國海運價格和船期,請點擊我司右側(cè)在線客服或者撥打我司官網(wǎng)熱線。