美國政府?dāng)M出臺1個(gè)新法案,授權(quán)聯(lián)邦海事委員會FMC避免船公司以及海運(yùn)碼頭運(yùn)營商相互間達(dá)成反競爭協(xié)議。《海運(yùn)反壟斷執(zhí)法法案》,將使FMC可以確保這些實(shí)體之間的任何的協(xié)議都不會不合理地危害市場競爭環(huán)境。
現(xiàn)如今,船公司之間通過類似協(xié)議組建了海運(yùn)聯(lián)盟。此項(xiàng)法案旨在解決目前的問題,現(xiàn)在FMC只有在獲得聯(lián)邦法院命令的情況下,才能夠阻止這類協(xié)議,而這可能會耗費(fèi)比較長的時(shí)間。該法案是聯(lián)邦海事委員會委員MaxVekich和CarlW.Bentzel在2022年12月提出請求的結(jié)果。
美國眾議院表示,該法案的目的是使FMC有足夠的法律授權(quán),來確保海運(yùn)業(yè)中的公平競爭環(huán)境,這是因?yàn)檫@一行業(yè)一直由九家外國海運(yùn)公司壟斷,他們在三大海運(yùn)聯(lián)盟下公開勾結(jié),處理了約80%的貨物。
提出該法案的國會議員JohnGaramendi表示:“國會必須確保FMC能夠履行職責(zé)并充分執(zhí)法。美國人期待1個(gè)公平且有競爭力的市場,這正是我們的法案提出的意義。”該法案得到了聯(lián)邦海事委員會委員Vekich和Bentzel的支持,他們認(rèn)為FMC是最適合對一個(gè)協(xié)議是否破壞市場競爭做出初步判斷的組織。
此文關(guān)鍵詞 美國船司和碼頭運(yùn)營商不能在一起 FMC